Le corps principal du marteau de battage diesel est également composé d'un cylindre et d'un piston. Son principe de fonctionnement est similaire à celui d'un moteur diesel monocylindre à deux temps. Il utilise la forte pression générée par l'explosion du gazole pulvérisé injecté dans la chambre de combustion du cylindre sous haute pression et haute température pour actionner la tête de battage.